Aeroporto de Guanambi está pronto: só faltam os aviões

á anos a comunidade da região da Serra Geral, especialmente de Guanambi, reivindica transporte aéreo em vôos comerciais regulares, mas algo de muito contraditório acontece que não viabilizam tal serviço.

A empresa Azul Linhas Aéreas, uma das interessadas, depois de visitas técnicas, exigências aeroportuárias e negociações com a Prefeitura e com o Governo da Bahia, parece ter chegado ao entendimento e até anunciou que entraria em operação até este mês de dezembro/2015.

Segundo o prefeito Charles Fernandes, a parte física e estrutural do aeroporto – o saguão de embarque e desembarque, a seção contra incêndio (que é outra exigência da ANAC), o caminhão do Corpo de Bombeiros, o treinamento do pessoal da brigada – tudo está totalmente pronto, inclusive a cerca patrimonial do entorno do aeroporto. “Tudo que era para ser feito, foi feito. Agora está nas mãos do governador Ruy Costa; ele é quem tem a força de trazer essa tão esperada linha aérea para Guanambi”, disse.

INCENTIVO FISCAL – Charles Fernandes destacou o empenho do governador da Bahia para trazer uma linha área para Guanambi. Para atrair a companhia o Governo baiano se comprometeu a dar incentivo fiscal, reduzindo de 17% para 6% o ICMS incidente sobre o combustível das aeronaves.

Pode acontecer em janeiro – Segundo o secretário municipal de Planejamento, Jairo Magalhães Silveira, um técnico em segurança da Azul virá a Guanambi neste mês para uma avaliação e emissão do parecer.  Para Jairo, que há mais de três anos acompanha, passo a passo, os processos e tramites para viabilização da linha área para Guanambi, há uma possibilidade real de 95% de o vôo inaugural acontecer já no próximo mês de janeiro.

HÁ 30 ANOS – É bom recordar que na década de 1980, quando Guanambi tinha menos de 50 mil habitantes, o aeroporto local já disponha de linhas aéreas com vôos regulares – pela Nordeste Linhas Aéreas – de manhã e a tarde, para as capitais: Salvador, Brasília, Belo Horizonte e São Paulo, com escala em Vitória da Conquista, Barreiras, Bom Jesus da Lapa e Montes Claros. E mais: sempre com cargas máximas de passageiros em suas aeronaves do tipo Brasília, para 30 passageiros. Hoje, 30 anos depois, as empresas pretendentes à rota Guanambi fazem imposições de garantia de carga. Informações Revista Integração Bahia.

fonte:www.candibanews.net